十字包總成養(yǎng)護(hù)小知識(shí)

無(wú)錫金諧機(jī)械有限公司 專業(yè)從事生產(chǎn)十字式萬(wàn)向聯(lián)軸器的重要部件——十字軸總成（十字包）的設(shè)計(jì)和制造。 公司產(chǎn)品，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，加工精良，工廠設(shè)備精、全、專，產(chǎn)品齊全，檢測(cè)，供應(yīng)及時(shí)，以服務(wù)客戶為中心，每一件產(chǎn)品都是您可放心的。

傳動(dòng)軸總成由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸等基本零件構(gòu)成。十字軸裝配在萬(wàn)向節(jié)叉上做連接，十字軸的軸頭上裝有滾針軸承，當(dāng)軸頭接入萬(wàn)向節(jié)叉時(shí)，十字軸與萬(wàn)向節(jié)叉之間就可以有相對(duì)旋轉(zhuǎn)，也就產(chǎn)生了多角度變化。金諧要為您分享十字包總成的養(yǎng)護(hù)小技巧。

一、設(shè)備在使用過程中，由于扭矩傳遞的方向一致，十字軸萬(wàn)向節(jié)的受力方向也一致。久而久之，造成十字軸萬(wàn)向節(jié)軸頸的單邊磨損；隨著時(shí)間的推移，十字軸受力的一面磨損會(huì)越來越大，起槽，以致發(fā)生松曠發(fā)響。
解決方案：可以采取將十字軸在相對(duì)于原先位置轉(zhuǎn)動(dòng)90度再使用，這樣可以延長(zhǎng)使用時(shí)間。在組裝時(shí)應(yīng)注重將有油嘴或絲堵的一面朝向傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)叉應(yīng)在十字軸上轉(zhuǎn)動(dòng)自如，小應(yīng)有卡滯現(xiàn)象，但不應(yīng)出現(xiàn)有軸向的間隙。

二、十字軸萬(wàn)向節(jié)故障主要還有軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形，造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上，或相鄰的兩軸中心線不垂直。軸頸和軸承磨損間隙過大，就會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng)，使整個(gè)傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線，從而傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。

這種現(xiàn)象主要是缺少潤(rùn)滑引起的。萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應(yīng)超過0.02-0.13mm，一般保持在O.Olmm左右。假如超過O.13mm，就會(huì)產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。一旦出面十字軸軸頸磨損出槽的情況就要進(jìn)行修理或更換。

三、檢查十字軸萬(wàn)向節(jié)使用后的間隙方法： 用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。在拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓入軸承。

四、養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)，將變速器掛空檔，松開駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。十字軸萬(wàn)向節(jié)維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂，對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無(wú)明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。